logo

reklam

YÜKSELİŞ’ TE YAYA ÖNCELİKLİ TRAFİK SEMİNERİ

Karslı ; “2019, ‘yaya öncelikli tarfiK’ yılı ilan edildi.”


İlçemizde faaliyet gösteren Özel Samandağ Yükseliş Kolejleri Anadolu Fen Liseleri, “Yaya Öncelikli Trafik Yılı” nedeniyle Trafik Şube Amiri Hacı Karslı’nın da katılımıyla bugün saat 14.00’da Yükseliş’e ait konferans salonunda seminer verdi.

Genel müdür yardımcıları Ebru Dalyan yönetiminde Psikolojik Danışmanları Narin Yılmaz’ın hazırladığı ve İlçe Emniyet Müdürümüz Sayın Duran Datlı’nın incelik göstererek görevlendirdiği Trafik Polisi Sayın Hacı Karslı’nın da konuşmacı olarak katıldığı konferansta slâytlar ve videolarla “yayaların neden olduğu trafik kazaları” gösterildi.

Her yıl yaklaşık 1700 yayayı kaybettiğimiz bu trafik kazalarının olmaması için gereken önlemler anlatıldı. 200 civarında öğrencinin, öğretmen ve velilerin de katılımıyla gerçek gerçekleştirilen konferans, iyi dilek ve temennileriyle sona erdi.

“Yaya Öncelikli Trafik Yılı” nedeniyle bir konuşma gerçekleştirenTrafik Şube Sorumlusu Amiri Hacı Karslı; “ne yazık ki trafik ihlalleri sebebiyle 7000 kişi hayatını kaybetmektedir. Bu kazarla olsan hasar tespitleri ise 30 milyar lirayı aşıyor. Kazalar sonrasında gelen maddi hasarlar da cabası. Buna ilişkin içişleri bakanlığı tarafından yürürlüğe giren ve 2019 yılı yaya öncelikli trafik yılı olarak ilan edildi. Bundan kaynaklı yıllardır süre gelen eğitim seminerler vermekteyiz. Bu yıl bu eğitimlerin yapılmasına daha çok önem verdik. İlkokul ortaokul ve lise 1. sınıf öğrencilerine trafik kurallarını konu alan eğitimler verilmekte.

Trafik olmasa ne olurdu? Hiç düşündük mü? Karmaşık ve bir o kadar stresli bir hal alırdı. Yaya hakkı olmaz yaya geçidinde yürüyen insanlar yerine araçlar olurdu. Bu nedenle yayaya saygı oldukça önemli. Yaya kaldırımlarının meydana gelişi eski Roma’ya dayanır.  Yüzyıllardır bu şekilde gelişen ve yenilenen bir sistemle trafik akışı ve yayaya güvenliği öncelikli yaya kaldırımları ve yaya geçitleri mevcut. Samandağ’ın da yaya geçidinin bulunduğu belirli noktalar mevcut fakat bunu kullanamayan yayalarımız, vatandaşlarımız var. Ne yazık ki bu nedenle oluşan kazaların bilançosu oldukça fazla. Hasarlı trafik kazarlını araçta oluşan tahribatın boyutundan hızı anlayabiliriz. Örnek verecek olursak 50 km hızla ilerleyen aracın çarpma sonucunda oluşan hasar boyutu 75 cm’lik eğik oluştururken hesaplayınca yükselen hızla oluşan tahribat arka koltuğa kadar aracın pert olma durumuna kadar ilerliyor. Bu anlamda yapılan hız hayatınıza veya yayanın hayatına neden olabilir. 30 km hızla ilerleyen bir aracın yayaya çarpma sonucunda yaya’nın yaşama şansı %85. Kaza’da ölen yayaların en büyük ölüm nedeni aracın çarpma hızı sonucu yaya’nın düşüp başını asfalta vurması ile meydana gelmektedir.

Yayanın can güvenliği kadar sürücüğünün can güvenliği de önemlidir. Bu anlamda araç sürerken kurallara oldukça dikkat edilmeli özellikle emniyet kemerini takmadan araç çalıştırılmamalıdır.

Emniyet kemeri hayat kurtarır. Emniyet kemerinizi taktığınızda daha güvende olursunuz. Samandağ’ında 30 bin araç bulunmakta. Bunların on bini motordur. Motor çarpmalarında ölen yaya sayısı kadar motor kazasında ölen genç sayısı çok fazla. On binin plakası var fakat bir o kadarının da ne plakası var nede ruhsatı. Şöyle ki, rahat ulaşımı kolay alınabilir yakıt parası az olmasından kaynaklı çok tercih ediliyor. Fakat kask’sız ve bilinçsiz bir kullanışla canavar bir araç olabiliyor. Son 1 yılda budan kaynaklı ölen yaya ve gençlerimiz çok. Neden Gençlerimiz diyorum çünkü en çok onlar kullanıyor. Hız yapan motorları tespit ettiğimiz de bizler takip meselesinde kovalamıyoruz. Çünkü bizler hızlandıkça motorlu sürücülerin hızlanmasıyla oluşan kazalar bir hayli fazla. Yayalara öncelik vermeyen araçlara ceza kesileceğini de belirtmek istiyorum” dedi.

Haber: Ümit Dadük Sağaltıcı – Foto: Aslı Sağaltıcı

Share
25 Kez Görüntülendi.
#

SENDE YORUM YAZ

4+6 = ?