‘LÜTFEN KASKSIZ MOTOR KULLANMAYIN!’ - Samandağ Ayna HaberSamandağ Ayna Haber

şişli escort

SON DAKİKA
AfrodizyakBahis Siteleri

BEN DELİ MİYİM?

Gündem, Yerel

‘LÜTFEN KASKSIZ MOTOR KULLANMAYIN!’

Bu haber 20 Şubat 2021 - 11:58 'de eklendi ve 280 kez görüntülendi.

Zorlu hava ve yol koşullarında motosiklet kullanımı üzerine Samandağ Özel Güven Yol Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Kurucusu Eşref Dönmez ile konuştuk.

Dönmez, İlçemizde çok görülmese de ilimiz genelinde yer yer etkisini gösteren kar ve yağmurlu hava koşullarında motosiklet kullanımında yapılması ve yapılmaması gerekenlere dair önemli bilgiler verdi.

Özel Güven Yol Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Kurucusu aynı zamanda eğitmen Dönmez,öncelikle lastiğin önemine vurgu yaptı. Motosiklet lastiklerinin otomobil lastiklerine göre tutuş yerinin daha az olduğuna dikkati çeken Eğitmen Dönmez, lastik basınç ayarlarının öneminden bahsederek; “Lastiğin en önemli aşaması zaten hava basıncının fabrika ayarlarında olması. Bir takım doğru bilinen yanlışlar da var. Kış geldiğinde biraz lastikleri söndürelim daha iyi tutsun veya yaz olduğunda yine ayarını değiştirelim. Bu bütün araçlar için geçerli. Fabrika çıkışı neyse… Bu araçların bazı yerlerinde yazar, lütfen o şekilde doğru hava basıncının fabrika çıkış baremi neyse o şekilde basılması gerekiyor. Çünkü tutuş ile lastiğin birbirinden ayrılması mümkün değil. Çeşitli zemin, hava ve yol koşullarında en öneli bahsedeceğimiz şey lastik oluyor. Her sürüş öncesinde mutlaka kontrol ediyoruz. Ve bunu ısınmadan, fabrika ayarları neyse bu havayı doğru bir şekilde vermemiz gerekiyor.” dedi.

Motosiklette kış ya da yaz lastiği ayrımı var mı?

Soğuk havalarda otomobil vb. araçlar için kış lastiği yol güvenliği açısından önemli bir yer tutuyor. Ticari araçlar için de yılın belirli bir döneminde kış lastiği kullanımı zorunlu. Peki, motosikletlerde kış ya da yaz lastiği ayrımı var mı?

Eğitmen Dönmez, konu hakkında şu bilgileri aktardı; “Motosiklette kar lastiğinden bahsedebilir. Bu da lastiğin üzerinde çivilerin olduğu bir lastiktir. Üzeriçivili olan kar lastiği, kar yağdığı zaman kullanılabilir. Kaygan zemin için normalde kullandığımız lastikler zaten çeşitli hava koşullarına göre kış için de (kar için olmamak ile beraber) üretilmiştir. Yeter ki lastiğiniz bakımlı olsun.”

 “Kötü hava yoktur kötü ekipman vardır”

Konu ile ilgili açıklamasını sürdüren Eğitmen Dönmez, motosiklet kullanımının mevsimi olmadığını da vurguladı. Ancak mesleki olarak sürekli motosiklet kullananlar dışında sosyal kullanıcı olarak adlandırdığı iyi vakit geçirmek için motosiklete binenlere ise 7 derece ve altındaki hava sıcaklığında motosiklet kullanımını tercih etmediğini hatırlattı.

Hava koşullarına göre motosiklet ekipman kullanımının da önemine dikkati çeken Dönmezsözlerini şöyle sürdürdü; “Sosyal kullanıcıların ortalama 7 derecenin altında motosiklet kullanmaları çok keyifli olmayacaktır. Çünkü motosikletteyken eğer 7 derece gösteriyorsa bile aslında biz onu birkaç derece daha düşük hissediyoruz. Bunun için de tabi alınabilecek önlemler var. Çeşitli motosikletlerde elcik ısıtma dediğimiz, elin de ısısı çok önemli… Eğer elinizin ısısı daha düşebiliyorsa vücudunuz daha da soğuk oluyor. Çünkü kan dolaşımı sebebi ile ellerin ve ayakların ısısı tüm bedeninizi etkiliyor. Biz, ‘Kötü hava yoktur kötü ekipman vardır.’ deriz. Yağışlı zamanlarda zorunlu sürüş yapan vatandaşlarımıza su geçirmeyen bir kumaş türü tercih etmelerini öneriyoruz. Bilinçli ve eğitimli bir motosiklet sürücüsü her zaman çantasında yağmurlukla dolaşır. Bu yaz, kış, ‘Bahar geldi aman hava şimdi çok güzel!’ diye bir şey yok. Bir motosiklet sürücüsün yağmurluğu her zaman yanında olmalıdır.”

Kask Vizöründe Oluşan Buğunun Sürüşe Etkisi

Motosiklette görüş ve gözlemin çok önemli olduğunu aktaran Dönmez, konu hakkında şu bilgileri aktardı: “Görüş ve gözlem çok önemlidir motosiklette. Zaten biz eğitimlerimizde bundan fazlası ile bahsediyoruz. Vizörde oluşan buğu bile sürüş kalitesini ve güvenliğini çok önemli derecede etkiler. Bir aparat var pinlock denilen. Kış sezonu aslında kullanılabilir, vizörün içine yerleştirilen şeffaf bir aparat… Öyle bir ekipman türü var. O buğu yapılmasını önlüyor. Tabi kaskın içine girecek olan hava sirkülasyonu da önemli. Özellikle gözlük kullananlar için biraz daha onu arttırmak gerekebilir. Bu sefer, ‘Buğu oldu dur vizörü açayım!’ dediğiniz yerde oradaki buharlaşmayı ve nemi zaten yönetemiyorsunuz. Hele ki bir de açtıktan sonra kaskınızın içi de ıslanmaya başlarsa bu sefer kapatsanız bile ya da havalandırmalar açık olsa bile o buğudan kurtulma şansınız pek fazla olmuyor. Dolayısı ile bu da hızınızı, gözleminizi ve güvenlik adına birçok şeyi etkileyebiliyor.”

Su Birikintilerinden Geçiş

Yağışların ardından sürücüler için özellikle ilçemizde şuan mevcut çalışmalardan ötürü yollardaki tehlikelerden biri de oluşan su birikinti çukurları. Motosikletliler için de ciddi tehlike oluşturan bu durumda yapılması gerekenleri anlatan Eğitmen Dönmez, “su birikintisine girdiğinizde bir şey yapmayın. Bırakın, zaten motor kendi çıkar. Burada sadece bir su birikintisi mi veya derin bir asfalt çukuru mu tabi bunlar da farklı konular…  Biraz daha ileri ve eğitimli sürücüler için veya bu işin eğitimi alıp antrenmanını yapmış sürücüler için şunu söyleyebilirim; hafif ayağa kalkıp o ağırlığı motosikletten alabilirsiniz. Eğer lastiğiniz veya jantınızın bir zarar göreceğini düşünüyorsanız. Ama bunlar biraz daha enduro konusu. Tavsiye edebileceğim şey; bir şey yapmayın! İleri bakın, çukura bakmaya devam etmeyin. Dik bir şekilde, ani gaz açma ani fren bunları yapmayıp bakışı ileriye doğru sabitleyin. İnanın motosiklet oradan çıkar.”

‘Kuvvetli rüzgârda hacminden dolayı motosiklet kullanımı diğer motorlu taşıtlara göre çeşitli güçlükleri de beraberinde getiriyor’ diyen Dönmez, “Motosiklette hem teknik hem de taktik şu; bir alt vitese almak motoru. Vitesi bir alta aldığınızda motosikletin devri yükselir. Bu da arka lastiğe gider. İtme gücünü artırır ve motosikletin daha kendi hattında kalmasını sağlar. Devir ibresinin kalkmasına ihtiyacımız ve itme gücüne ihtiyacımız var arka lastiğe gitmemiz için. Bu sefer yandan gelen rüzgâr sizi daha az etkiler. Çünkü motosikletinizin beygir ve itme kapasitesini arka lastiğe vermiş oluyorsunuz” dedi.

İlçemizde son zamanlarda gerçekleşen Motor Kazalarına dikkat Çeken Konuşasında Dönmez, ‘LÜTFEN KASKSIZ MOTOR KULLANMAYIN!Arkada oturan kişi olsanız dahi. Kendi canınzın yanması yanında sizin acınızı çekecek olanları düşünün! Bu bilgilendirmenin sürücülerimize fayda sağlamasını temenni ediyor; herkese sağlıklı sürüşler diliyorum” dedi.

Haber – Foto (Arşiv): Ümit Dadük Sağaltıcı