Hatay Su ve Kanalizasyon İdaresi Genel Müdürlüğü (HATSU), Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı (JICA) iş birliğiyle Arsuz’da dev bir altyapı hamlesi başlattı. Depremin izlerini silmek ve ilçenin 100 yıllık altyapı sorununu çözmek amacıyla hayata geçirilen 742 milyon liralık projede, çalışmaların yarısından fazlası tamamlandı.

Arsuz’da yürütülen “Altyapı ve Yeniden Yapılanma Projesi” kapsamında, Hatay Büyükşehir Belediyesi ve HATSU koordinasyonunda sahada teknik bir inceleme gezisi düzenlendi. Geziye Japonya Büyükelçisi Masam Tamura, JICA Türkiye Baş Temsilcisi Daisuke Watanabe, HATSU Genel Müdürü Fatih Cihangir, İller Bankası Adana Bölge Müdürü Ünal Esen ve çok sayıda yetkili katıldı.

“Arsuz’un 100 Yıllık Problemlerini Çözüyoruz”

Toplantıda konuşan HATSU Genel Müdürü Fatih Cihangir, Hatay’ın 6 Şubat depremlerinde en büyük yıkımı alan şehir olduğunu hatırlatarak, Japon hükümetinin sağladığı kredi desteğinin hayati önem taşıdığını vurguladı. Cihangir, “Bu yatırımlar yalnızca deprem hasarlarını gidermekle kalmayacak, Arsuz’un 50-100 yıllık altyapı sorunlarını da kökten çözecek. Son 1,5 yılda Hatay genelinde 1.500 kilometrelik altyapı çalışması yaparak rekor bir başarıya imza attık. Hedefimiz şehrimize kalıcı eserler bırakmaktır” dedi.

Japonya Büyükelçisi Tamura: “Acınız Acımızdır”

Japonya’nın da deprem kuşağında bir ülke olduğunu hatırlatan Büyükelçi Masam Tamura, geçmişte Türkiye’nin Japonya’ya verdiği destekleri unutmadıklarını belirtti. Tamura, “Susuz yaşam sürdürülemez. Hedefimiz, büyük bir depremde dahi zarar görmeyecek, dirençli bir sistem oluşturmaktır. Bu dayanışma bizim için bir görevdir” ifadelerini kullandı.

Dev Projede Yüzde 54’lük İlerleme

Projenin teknik detaylarını paylaşan HATSU Planlama ve Yatırım Dairesi Başkanı Fatih Gülmüş ise şu bilgileri verdi: “Arsuz şantiyesi, kapsam bakımından en büyük çalışmamızdır. 7 mahallede eş zamanlı çalışıyoruz. Toplam bedeli 742 milyon lira olan ve 420 kilometrelik hattı kapsayan projenin yüzde 54’lük kısmını tamamladık. Ocak 2025’te başladığımız çalışmalarda, sadece 8 ayda 220 kilometre hat yenilendi. Hedefimiz 2026 yılı sonunda projeyi tamamen bitirmektir.”

Heyet, toplantının ardından saha incelemelerinde bulunarak teknik ekiplerden bilgi aldı.

Ümit Dadük Sağaltıcı